“每年 五一 車(chē)展前燕山路都會(huì)堵，今年怎么不堵？”五一節(jié)前夕，家住河西博覽中心附近的陳先生開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)燕山路，道路井然有序的狀況讓他有點(diǎn)納悶。原來(lái)是博覽中心上線了一套“聰明”的“展會(huì)布撤展車(chē)輛管理系統(tǒng)”，大展前堵車(chē)的“慣例”成了“老黃歷”。
博覽中心是奧體板塊最早的“原住民”，那時(shí)由于周邊建筑少，參展商習(xí)慣把物流車(chē)停在燕山路等待入場(chǎng)，但隨著發(fā)展，道路變得車(chē)水馬龍。2015年博覽中心展館升級(jí)至9個(gè)，可以承辦超大規(guī)模的展會(huì)了，但愁的是布展車(chē)輛排隊(duì)占道，交通擁堵問(wèn)題隨之突出。
如何解決“逢大展必堵車(chē)”的難題？博覽中心采取了多種辦法，但成效都不是很大，能否研發(fā)一套智慧的展會(huì)布撤展車(chē)輛管理系統(tǒng)？
據(jù)悉，過(guò)去物流車(chē)進(jìn)場(chǎng)布展，主要靠安保用手臺(tái)協(xié)調(diào)。問(wèn)題是安保沒(méi)有執(zhí)法權(quán)，部分社會(huì)車(chē)輛對(duì)其指揮視若無(wú)睹，自顧自搶道、插隊(duì)。而信息溝通不暢造成往往場(chǎng)內(nèi)車(chē)還沒(méi)卸完，場(chǎng)外又放進(jìn)來(lái)一批，車(chē)輛交匯造成擁堵。
今年4月，博覽中心協(xié)同江蘇外運(yùn)物流公司自主研發(fā)了展會(huì)布撤展車(chē)輛管理系統(tǒng)，電腦代替人腦，一招奏效。
物流車(chē)進(jìn)場(chǎng)前，先在外圍辦證點(diǎn)統(tǒng)一辦證。工作人員將行車(chē)證、展位號(hào)、身份證、電話(huà)等信息錄入，隨即生成一張帶有二維碼的《進(jìn)場(chǎng)確認(rèn)單》。二維碼唯一、可防偽，讓造“山寨”入場(chǎng)證的司機(jī)無(wú)處遁形。隨后工作人員根據(jù)場(chǎng)內(nèi)布展實(shí)況，指揮車(chē)輛按指定流線開(kāi)至場(chǎng)館入口，工作人員用掃碼槍掃描二維碼，核對(duì)車(chē)輛信息的正確性，實(shí)施放行。
“為了提升效率，我們對(duì)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛設(shè)定了停留時(shí)間，不服監(jiān)管的納入黑名單。經(jīng)過(guò)數(shù)場(chǎng)展會(huì)的實(shí)操測(cè)算，布展效率提升了近一倍，道路擁堵問(wèn)題就好了很多。我們還將不斷完善提升，接受更大規(guī)模展會(huì)的考驗(yàn)�！辈┯[中心人士介紹。 孫楠 張希
【點(diǎn)評(píng)】 五一車(chē)展主辦方南京尚格展覽有限公司總經(jīng)理?xiàng)钏汲硎荆骸安┯[中心展會(huì)布撤展車(chē)輛管理系統(tǒng)的上線，使車(chē)輛調(diào)度有序可控、效率大大提高，避免了道路擁堵，我們很滿(mǎn)意！”
