中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)訊（中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者鮑筱蘭）8月31日，據(jù)中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展組委會(huì)發(fā)布的消息，本年度全球最具影響力和規(guī)模的海事專業(yè)會(huì)展——第19屆中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展（Marintec Chian2017），將于今年12月5日至8日在上海舉辦。
據(jù)了解，始創(chuàng)于1981年的中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展至今已連續(xù)成功舉辦了18屆，其會(huì)展規(guī)模和影響，已在國(guó)際同類展會(huì)中位居前兩位。是國(guó)際海事界了解中國(guó)船舶與海洋工程裝備、航運(yùn)、港口等產(chǎn)業(yè)的重要窗口，為中外海事技術(shù)、經(jīng)貿(mào)合作、船舶融資、安全保險(xiǎn)、規(guī)范規(guī)則、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域的溝通和合作起到了積極的促進(jìn)作用。
近年來(lái)，全球造船和海洋工程裝備市場(chǎng)持續(xù)低迷，特別是今年，國(guó)際船市處于歷史低谷，但中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展仍得到可喜的持續(xù)發(fā)展。本屆會(huì)展預(yù)計(jì)將吸引超過(guò)2100家參展企業(yè)和65000多名專業(yè)觀眾，展覽面積也將達(dá)到90000平方米。與上屆相比，三項(xiàng)數(shù)據(jù)均有望再創(chuàng)新高，充分體現(xiàn)了中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展的行業(yè)影響力。截至8月底，已確認(rèn)的國(guó)家/地區(qū)展團(tuán)有15個(gè)，分別是奧地利、丹麥、芬蘭、德國(guó)、日本、韓國(guó)、荷蘭、挪威、新加坡、瑞典、英國(guó)、美國(guó)、中國(guó)，以及中國(guó)香港和臺(tái)灣地區(qū)。世界500強(qiáng)企業(yè)的能源公司中，盧克石油、中石化、俄羅斯天然氣工業(yè)公司、道達(dá)爾、美孚也已確定將參加本屆會(huì)展。同時(shí)，卡特彼勒、ABB、西門(mén)子、GE、博世、NorthropGrumman、Raytheon、施耐德電氣、德國(guó)采埃孚，以及中車(chē)、海航、中交建等500強(qiáng)企業(yè)或其下屬企業(yè)都將參加本屆會(huì)展。
亞洲博聞?dòng)邢薰緢?zhí)行副總裁麥高德表示，郵輪業(yè)正在中國(guó)蓬勃發(fā)展，“中國(guó)制造2025”規(guī)劃將郵輪建造定位為需要重點(diǎn)突破的領(lǐng)域。2017年中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展上將開(kāi)設(shè)“海事業(yè)的創(chuàng)新—— 郵輪建造”專場(chǎng)，就郵輪的發(fā)展進(jìn)行專門(mén)討論。據(jù)悉，中國(guó)建造的第一艘郵輪將于2023年交船，隨后將在2024年至2028年期間，每年交付一艘郵輪。據(jù)國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)（CLIA）預(yù)計(jì)，從2017年至2026年，全球郵輪建造業(yè)將根據(jù)需要建造97艘新郵輪，總投資約為530億美元，這個(gè)數(shù)字是10年前的兩倍。
中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展中方組委會(huì)副主席付春介紹，本屆論壇將設(shè)6個(gè)專場(chǎng)，各有側(cè)重，總體上圍繞“創(chuàng)新、智造、協(xié)同”的主題，緊貼行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，緊扣制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、“一帶一路”倡議等熱點(diǎn)，具體議題包括“一帶一路倡議與全球協(xié)同發(fā)展”、“智造，引航船海工業(yè)下一個(gè)十年”、“豪華郵輪——集成創(chuàng)新，中國(guó)打造”、“金融創(chuàng)新，法律護(hù)航，共同推動(dòng)船海工業(yè)健康發(fā)展”、“新規(guī)范、新公約下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”等。
中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展由上海市船舶與海洋工程學(xué)會(huì)和UBM共同承辦。